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　　□記者 王建慧
　　晚報訊 根據春運時期學生流、民工流、探親流、旅游流的特點，以及上海火車站北廣場已形成“零換乘”的交通主樞紐的乘車環境，長途客運總站2014年春運方案昨天公佈，總站相關人士表示，針對部分鐵路車票一票難求的情況，將採取“拾遺補缺”方式，實行公鐵互補，盡可能發揮公路靈活加班的優勢，積極滿足廣大旅客的需要。
　　據預測，長途客運總站2014年春運發班將達46500班次，發出人次將達101.5萬人次，與去年同期相比，增幅分別達2.87%和3.77%，最高日發人次有望突破6.3萬人次，打破歷年來春運日發最高客流。
　　預計春運期間，長途南站每天平均發出班次1165班，節前15天內，加班車3500班左右，主要以學生流、探親流、民工流及公鐵互補流為主，加班的主要方向為長三角地區中小城市及鐵路票源緊缺地區。
　　根據旅客出行的需求，加班的方式將採用兩個結合，即計劃加班與應急加班相結合，原線加班與無線加班相結合。一旦鐵路票趨向緊張，將採取“拾遺補缺”方式，實行公鐵互補，盡可能發揮公路靈活加班的優勢，積極滿足廣大旅客的需要。
　　（原標題：長途客運總站將發客近百萬）